Nødvendige materialer
For å diagnostisere eksosmanifolden trenger du:
- hjemme støvsuger;
- et stykke gummislange;
- trakt for væske;
- skotsk.
Lekkasjesøk
Oppsamleren må kjøles ned, ellers er det ikke trygt å arbeide. Etter å ha fjernet munnstykket fra støvsugeren, skal slangen kobles til eksosrøret. Det er usannsynlig at diametrene stemmer overens, så her vil tape komme godt med. Det anbefales å fjerne luftfiltrene og posen fra støvsugeren, hvis det ikke er en beholdertype, slik at den ikke absorberer lukten av olje, drivstoff og svie fra eksossystemet.
Du må bygge et improvisert stetoskop fra et stykke gummislange og en trakt.Hvis diameteren på det lille hullet i trakten er mindre enn det indre tverrsnittet av slangen, kan alt kompenseres med tape.
Etter å ha slått på støvsugeren, må du slå av den avkjølte motoren og ved å bruke et stetoskop på manifolden, lytte til hvor luften suges fra. Du må flytte enden av slangen jevnt uten å hoppe over.
Etter å ha identifisert et mulig hull, må du lukke det med fingeren; hvis støyen stopper, vil røyken definitivt komme ut gjennom det. Mest sannsynlig vil det være mer enn ett hull. For å unngå å miste funn bør de merkes med kritt.
Etter at alle hullene er identifisert, kan manifolden fjernes og sveises, loddes eller forsegles med tetningsmasse, generelt, som du vil. Selvfølgelig er ingenting mer pålitelig enn sveising ennå blitt oppfunnet.
Denne metoden er veldig bra, men den er enda bedre hvis støvsugeren har en blåsefunksjon. Når du jobber i denne modusen, vil den ikke suge inn dårlig luft fra eksossystemet, så det er ikke nødvendig å fjerne filtrene. Når du blåser ut av hullene på manifolden, vil luft komme ut i stedet for å bli sugd inn.
Ved hjelp av en støvsuger kan du se etter hull i lyddemperen og i eksosanlegget som helhet. Det er ikke nødvendig å brenne hendene eller haste, så etter fullføring av diagnosen er det fullt mulig å finne alle hullene på en gang og utføre en fullstendig reparasjon.
Originalartikkel på engelsk
