Det er mange forbrukere koblet til bilens ombordnettverk, noen av dem fortsetter å bli drevet av batteriet selv når tenningen er slått av. Som et resultat, etter en stund med inaktivitet, er batteriet helt utladet, og det er rett og slett ikke nok ladning til å starte motoren. Problemet kan bare løses ved å bestemme nøyaktig hva som bruker energi.
Hva du trenger:
- Multimeter;
- skrujern;
- tang;
- ormeklemme.
Multimetre på AliExpress med rabatt - http://alii.pub/62t1zq
Prosessen med å finne en gjeldende lekkasje med egne hender
Først må du finne ut hvor mye strømlekkasje som oppstår når tenningen er slått av. For å gjøre dette må du fjerne en av batteripolene og klemme sonden på kontakten med en klemme. multimeter.
På selve enheten er det nødvendig å bytte bryterposisjonen til gjeldende målemodus på 10 A.
Andre peilepinne multimeter kobles til terminalen som er fjernet fra batteriet. Hvis plussen fjernes fra batteriet, er det viktig å sørge for at terminalen ikke kommer i kontakt med lederne. Hvis det er en slik mulighet, er det bedre å fjerne bakken for tilkobling multimeter, vil det være tryggere for kabling.
Så ser vi på verdien multimeter. Tap på opptil 50 mAh regnes som normalt. Hvis enheten viser mer, må du følgelig finne hvilken forbruker som aktivt tar energi. For å gjøre dette må du fjerne og erstatte sikringene en etter en fra sikringsblokken, og se hvor mye strømlekkasjen avtar.
Etter dette, ser du på diagrammet på dekselet til enheten og ser på bilens bruksanvisning, kan du forstå hva slags forbruker dette er.
Ved å diagnostisere problemet nøyaktig, kan du løse det. Ofte oppstår forbruk på grunn av en liten kortslutning. Da er det nødvendig å inspisere kontaktene på den problematiske forbrukeren og rengjøre dem. Det kan være nødvendig å erstatte en klemt ledning med synlig isolasjon, hvis en blir funnet.
