Materialer:
- kryssfiner;
- trådløs skrutrekker med hastighetskontroller;
- hjul med lagre – 4 stk.;
- garderobe runde stang;
- tynne stålrør;
- skruebolter - 4 stk;
- store og små sykkelhjul;
- fremre sykkelaksel med nav;
- sykkel kjede;
- clutch eller gasskabel;
- møbler hjørner;
- skumgummi
Monteringssekvens for elbil
For å få en veldig praktisk selvgående bil for et barn, bør du først lage en mal av den i ekte skala fra papp.
Bunnen av elbilen og braketter for å feste forhjulene er kuttet ut av kryssfiner.
Klammerne er en sirkel med to bjelker plassert i forhold til hverandre i rette vinkler.Den korte bjelken vil bli brukt til å koble til styremekanismen, og den lange skal brukes til å installere hjulene. Når du ser fremover, bør det bemerkes at en aksel for et hjul laget av kryssfiner ikke er den beste løsningen, så du trenger ikke lage en lang bjelke, og deretter skru inn en hårnålsskrue av stål i stedet.
Dessuten er et utseende av en foraksel kuttet ut av kryssfiner. I hovedsak er dette ganske enkelt et forsterkende element som vil være plassert over bunnen. Dette vil tillate deg å fikse brakettene sikkert. Deretter må du bore hull i forsterkningsstrimmelen, brakettene og langs kantene på bunnen. Deretter, ved hjelp av møbelbolter, skiver og muttere, må du sette sammen strukturen. Festene er ikke klemt for stramt slik at brakettene kan rotere.
På neste trinn settes kontrollsystemet sammen. En stang fra skapet brukes som styrestativ. For å sikre det, må du kutte et trekantet stativ fra kryssfiner og lage et gjennomgående hull i det i en vinkel, lik diameter på røret. Stativet er skrudd fast i bunnen. Deretter må du sette inn styrestativet i den og bore en fordypning i bunnen der den vil hvile.
For å feste styrestengene til stativet, må du lage et flagg fra et stykke kryssfiner. Det lages et hull i den og settes på røret. Flagget er festet til det med flere skruer. Deretter må du skru inn 2 skruer nederst på flagget og en om gangen på de korte armene til brakettene. Deretter er stenger laget av et stålrør, som er installert på skruene. Nå, når du snur rattstammen, roterer brakettene.
Etter montering av styringen, må du installere forhjulene. Kryssfineraksler er ikke den beste løsningen for dette. I stedet er skruebolter skrudd inn i brakettene, og hjulene er allerede installert på dem. Før dette presses lagrene inn i skivene.
Deretter er rattet kuttet ut av kryssfiner. Det må slipes til perfekt glatthet. Rattet er installert på rattstammen gjennom en kryssfinerskive. Skiven er koblet til røret, og rattet er skrudd fast.
Et stort sykkelkjedehjul er skrudd fast på bakhjulsskiven. Selve bakhjulene er montert på stiftskruer, skrudd inn i en bunn forsterket med kryssfinerrester.
Deretter lages et feste for sykkelnavet med et lite tannhjul montert på aksen. Den er festet slik at tannhjulene er plassert på samme linje, og kjedet kan trekkes på dem.
Et feste for en eksisterende skrutrekker er også laget av kryssfiner. Det er viktig å sikre skrutrekkeren slik at sykkelnavakselen kan klemmes fast i chucken. Du må legge en kabelløkke rundt håndtaket med en knapp og føre den til kryssfinerpedalen foran på elbilen.
Lengden på kabelen justeres slik at når du trykker på pedalen, trykker løkken på knappen og bilen begynner å bevege seg. Hvis skrutrekkeren har hastighetskontroll, vil rotasjonshastigheten til hjulene avhenge av trykkgraden. For å forhindre at pedalen synker, må du sette en fjær på den.
Etter å ha fullført monteringen av den tekniske delen av bilen, kan du male den og installere setet. Baksiden er laget av kryssfiner, og den myke delen er laget av skumgummi eller polyuretanskum.
Siden denne bilen ikke har skralle på tannhjulet, har den ikke noe kraftig rulle. Dette eliminerer overdreven akselerasjon når togene kjører nedoverbakke. Bilen har ikke revers, men den har så liten svingradius at dette ikke blir noe problem.
