Materialer:
- PP- eller PVC-rør 200 mm 2 m – 5 stk.;
- plugger for rør 200 mm – 8 stk.;
- albuer 45 grader for rør 200 mm – 4 stk.;
- PVC-lim eller silikon;
- profilrør 20x20 mm, 20x40 mm;
- stålbånd 20 mm;
- bensin børste kutter;
- galvanisering;
- 1/2 og 1 tomme rør.
For å gjøre strukturen så lett som mulig, er det nødvendig å bruke valset metall med minimum tykkelse. Mange deler som ikke krever sveising kan erstattes med aluminium eller lette gipsprofiler.
Båtproduksjonsprosess
4 plastkloakkrør på 2 meter hver brukes som luftsylindere til båten. På den ene siden må de lukkes med plugger. For å gjøre alt lufttett legges pluggene på lim eller silikon.
Rørene legges parallelt.45 graders knær limes på de ytterste. Deretter legges rørkaks på 50 cm på knærne Selve borekaksen lukkes med plugger. De sentrale rørene er utstyrt med en albue og en plugg, uten kutt.
Båtplattformen er sveiset fra et profilrør. I bunnen er støtter bøyd fra en stripe av buer sveiset inn i plastrør. Det er 2 støtter for hvert rør. Du må lage et sete i midten av rammen.
Bak setet er 3 stolper sveiset fast på plattformen. Motoren fra en børstekutter uten stang er festet til dem.
I stedet settes en skrue inn i girkassen. Den er laget av galvanisert stål. Skruen er sveiset til en del av akselen fra en stang med et lager installert. Den settes inn i girkassen med splines og klemmes med en klemme på lageret. Foran setet til høyre er det sveiset et kort stativ for montering av gassknappen.
Umiddelbart bak motorpropellen må rorbladet monteres på et stativ laget av halvtommers rør.
Det er en galvanisert plate sveiset på et tomme rør. For stivhet i midten er den forsterket med et profilrør.
På høyre side, vinkelrett på tommerøret, er en profilseksjon sveiset for å koble til styrestangen. For å hindre at fjæren faller under motorbladene, er det sveiset en limiter på stativet.
Foran setet er et kort stativ laget av halvtommers rør sveiset i midten. Installer en L-formet rorkult fra et tomme rør på den. Til høyre er det sveiset et profilrør for å koble stangen. Deretter må du installere en stang fra et rør eller stripe mellom rorkulten og fjæren på boltene.
Etter at båten er lansert i vannet og motoren er startet, vil den begynne å bevege seg fremover.
Ved å dreie rorkulten kan du justere posisjonen til fjæren, og dermed endre retningen.Til tross for bruk av en laveffektsmotor fra en buskryss og små kniver, når båten ganghastighet. Dersom du ønsker at utstyret skal transporteres av flere personer, må du dekke til skruen med et nettinghus. Denne båten er sammenleggbar. Den kan transporteres i tilhenger eller varebil.
