Og nå litt historie, og alt i orden:
Å bygge en vindturbin har vært drømmen min lenge, men det var mange hindringer. Han bodde i en byleilighet, men det var ingen dacha. Deretter flytter du fra en by til en annen, deretter til en tredje. Jeg har bodd i Svetlovodsk de siste 18 årene. Det er alle forholdene her - en privat hytte for to familier, 5 mål med grønnsakshage og like mye hage. Mot øst og sør er det åpent terreng, mot nord og vest er terrenget høyere enn mitt. Vindene er ikke snille, dvs. ikke veldig sterk. Vel, jeg tror jeg skal bygge en vindmølle her for sjelen.
Men da jeg ble seriøs, viste det seg å ikke være så enkelt. Jeg fant ingen passende litteratur. I lang tid kunne jeg ikke bestemme meg for en generator; jeg visste ikke hvordan jeg skulle lage knivene riktig, hvilken girkasse jeg skulle bruke, hvordan jeg skulle beskytte den mot en orkan, etc.Som de sier, den ble stuet i sin egen juice. Men jeg visste at hvis jeg virkelig ville det, ville alt ordne seg. Jeg laget sakte masten. Ved å bruke jernholdig metall valgte jeg passende rørstykker, som startet med en diameter på 325 mm og 1,5 m lang (for å passe inn i bagasjerommet på bilen min). I bytte solgte han skrapmetall. Resultatet ble en mast på 12 meter. Til fundamentet tok jeg med en defekt fundamentblokk fra en høyspentstøtte. Jeg begravde den 2 meter ned i bakken og 1 meter ble igjen over bakken. Så skåldede jeg den med to belter fra hjørnet og sveiset braketter til dem. I endene av brakettene sveiset jeg "plater" av 16 mm jern på 50 x 50 cm til ankerboltene, forbundet med hverandre med kraftige hengsler. Jeg kjøpte myke 10 mm kabler og spennspenner på markedet, alt er eloksert og ruster ikke. Jeg sveiset og begravde et anker under den avtagbare vinsjen. Vinsjen måtte også lages hjemmelaget, ved hjelp av et ferdig snekkeutstyr. I tillegg monterte jeg en ca 2 m høy U-støtte som masten skulle hvile på. Siden det ikke var noe sted å skynde seg, ble masten laget uten hastverk, og derfor, etter min mening, viste den seg vakker og pålitelig.
Jeg bestemte meg for å bygge en fungerende mindre modell som ville levere opptil 1 amp per 12-volts batteri.
For å lage en rotor kjøpte jeg 24 stk. disk neodymmagnet 20x5 mm. Jeg fant et nav fra et bakgående traktorhjul, dreieren dreide i henhold til mine tegninger to stålskiver med en diameter på 105 mm og en tykkelse på 5 mm, en avstandshylse med en tykkelse på 15 mm og en aksel . Jeg limte magneter, 12 hver for hver, og fylte dem halvveis med epoksy, alternerende polaritet.
For å lage statoren viklet jeg 12 spoler emaljetråd med en diameter på 0,5 mm, 60 omdreininger per spole (jeg tok ledningen fra avmagnetiseringssløyfen til et gammelt ubrukelig fargebilderør, det er nok av det). Jeg loddet spolene i serie, ende til ende, begynnelse til begynnelse osv.Det viste seg å være én fase (jeg var redd for at det ikke skulle være nok spenning). Jeg skar en form av 4 mm kryssfiner og gned den med voks.
Det er synd at den fullstendige formen ikke er bevart. Jeg la vokspapir på bunnen (jeg stjal det fra kona mi på kjøkkenet, hun baker på det), og plasserte en form med et rundt stykke i midten på. Så kuttet jeg ut to sirkler av glassfiber. Den ene la på vokspapir bunnen av formen. Jeg la ut spolene loddet sammen på den. Ledningene fra den strandede isolerte ledningen ble lagt i grunne spor skåret med en baufil. Jeg fylte det hele med epoxy. Jeg ventet omtrent en time på at luftboblene kom ut og at epoksyen spredte seg jevnt gjennom hele formen og mettede spolene, fyll på om nødvendig og dekk med en ny sirkel av glassfiber. Legg et andre ark vokspapir på toppen og trykk det med den øverste basen (et stykke sponplate). Det viktigste er at begge basene er strengt flate. Om morgenen koblet jeg fra formen og fjernet en vakker gjennomsiktig stator 4 mm tykk.
Det er synd at epoksy ikke er egnet for en kraftigere vindmølle, fordi... redd for høye temperaturer.
Jeg satte inn 2 lagre i navet, en aksel med en nøkkel i, den første rotorskiven med magneter limt og halvt fylt med epoxy, deretter en avstandshylse 15mm tykk. Tykkelsen på statoren med fylte spoler er 4mm, tykkelsen på magnetene er 5mm, totalt 5+4+5=14mm. På rotorskivene er det igjen 0,5 mm kanter på kantene slik at magnetene hviler mot sentrifugalkraft (for sikkerhets skyld). Derfor vil vi trekke fra 1 mm. 13 mm igjen. Det er 1 mm igjen for hullene. Derfor er avstandsstykket 15 mm. Deretter statoren (en gjennomsiktig skive med spoler), som er festet til navet med tre 5 mm kobberbolter, de kan sees på bildet. Deretter installeres en andre rotorskive, som hviler på avstandshylsen. Du må være forsiktig så du ikke får fingeren i klem under magnetene - de kommer i klem veldig smertefullt.(Motsatte magneter på skivene må ha forskjellige polariteter, dvs. tiltrekke seg.)
Spaltene mellom magnetene og statoren justeres med kobbermuttere plassert på kobberbolter på begge sider av navet.
En propell settes på den gjenværende utstikkende delen av akselen med en nøkkel, som presses til rotoren med en mutter gjennom en skive (og om nødvendig en bøssing) og en bøssing. Det er lurt å dekke mutteren med en kåpe (jeg har aldri laget en).
Men jeg lagde et baldakintak over rotoren og statoren ved å sage en aluminiumspanne for å dekke en del av bunnen og en del av sideveggen.
Propellen var laget av et meter langt stykke duralumin vanningsrør med en diameter på 220 mm og en veggtykkelse på 2,5 mm.
Jeg tegnet rett og slett en to-blads propell på den og skar den ut med en stikksag. (Fra samme stykke kuttet jeg også ut tre blader 1 m lange til en vindmølle på en selvgenerator, og som du ser er det fortsatt noen igjen). Jeg rundet forkanten av bladene "etter øyet" med en radius som tilsvarer halvparten av tykkelsen på duraluminen, og skjerpet den bakre kanten med en avfasning på omtrent 1 cm i endene og opptil 3 cm mot midten.
I midten av propellen boret jeg først et hull med et 1mm bor for balansering. Du kan balansere den direkte på boret, plassere boret på bordet, eller henge det på en tråd fra taket. Du må balansere veldig nøye. Jeg balanserte rotorskivene og propellen hver for seg. Tross alt når hastigheten 1500 rpm.
Siden det ikke er magnetisk stikk, roterer propellen lykkelig fra den minste bris, som du ikke engang kan føle på bakken. Under driftsvind utvikler den høye hastigheter, jeg har et 2A direktekobling amperemeter, så det går ofte av skala med et 12 volt gammelt bilbatteri. Riktignok begynner halen samtidig å folde seg og stige oppover, dvs.automatisk beskyttelse mot sterk vind og for høy hastighet aktiveres.
Beskyttelsen er laget på grunnlag av den skrånende rotasjonsaksen til halen.
Akseavviket er 18-20 grader fra vertikalen.
Denne vindmøllen fungerte for meg i 3 måneder. Jeg tok den av og demonterte den - lagrene er fine, statoren er også intakt. Magnetene er litt rustne på steder der malingen ikke har fått på seg. Kabelen går direkte uten strømavtager. Jeg har laget den, men jeg ombestemte meg med å installere den. Da jeg demonterte den lille vindmøllen, var den ikke vridd. Så jeg var overbevist om at det ikke var nødvendig, bare unødvendig trøbbel. Den produserte opptil 30 watt effekt. Støyen fra propellen er ikke hørbar når vinduene er lukket. Og når den er åpen, er den ikke veldig hørbar; hvis du sover godt, vil den ikke vekke deg, spesielt på bakgrunn av støyen fra vinden.
