Som du vet er alle moderne biler utstyrt med retningsvisere, som er et blinkende lys på venstre eller høyre side av karosseriet eller Lysdiode. Noen ganger svikter et standard elektromekanisk relé, og det er ikke alltid så lett å få et kraftig bilrelé. Halvlederenheter kommer til unnsetning - tross alt er det kraftig å bygge et slikt relé med bare et par transistorer.
Relékrets
Kretsen er en asymmetrisk multivibrator; den er koblet i en åpen krets i serie med lyspæren og strømkilden. Når spenning tilføres, begynner lyset umiddelbart å blinke. VT2 i diagrammet er en felteffekttransistor; det er gjennom den hele lyspærestrømmen flyter. Det er å foretrekke å bruke en transistor med lavest mulig motstand mot åpne overganger. IRFZ44N, IRF740, IRF630 er egnet her. Hvis du bruker den i stedet for en lyspære Lysdiode lav effekt, kan du bruke en bipolar transistor, for eksempel TIP122. Transistor VT1 med middels kraft p-n-p struktur, BD140, KT814 er egnet. Diode D1 kan installeres 1N4007 eller 1N4148. Blinkfrekvensen avhenger direkte av kapasitansen til kondensatorene og motstanden til motstandene.For å øke frekvensen må du redusere kapasitansen til kondensator C2, og for å redusere frekvensen, tvert imot, øke kapasitansen. Du kan også eksperimentere med verdiene til andre kretselementer og observere hvordan driftssyklusen til pulsene endres.
Kretsmontering
Hele kretsen er satt sammen på et miniatyr kretskort som måler 35 x 20 mm, det kan produseres med LUT-metoden. Sporene må fortinnes etter etsing, da vil ikke kobberet oksidere.
Først av alt er motstander og en diode loddet på brettet. Etter dem er alt annet et par transistorer, elektrolytiske kondensatorer og en terminalblokk. Det er viktig å ikke forveksle pinouten til transistorene og polariteten til kondensatorene, ellers vil ikke kretsen fungere. Når alle delene er loddet på brettet, sørg for å vaske av gjenværende flussmiddel og kontroller riktig installasjon.
Sette opp og teste blinklysreleer
For testing kan du koble til flere kraftige som en last. LED-er. Vi kobler det negative til lasten direkte til det negative på strømforsyningen, og kobler det positive til brettet. Hvis en lyspære brukes til testing, kan den kobles til med hvilken som helst polaritet. Vi legger på spenning og lyset begynner umiddelbart å blinke. Blinkfrekvensen kan endres innenfor et bredt område, og det er grunnen til at denne kretsen kan finnes i mange andre applikasjoner i tillegg til å brukes som blinklysrelé. Du kan for eksempel bruke den til å lage et blinklys bak for en sykkel; du trenger bare å øke blitsfrekvensen ved å redusere kondensatorkapasiteten. Kretsen kan bytte høy effekt - opptil flere hundre watt, hvis du bruker en felteffekttransistor designet for riktig strøm.Med en effekt på mer enn 100 watt, anbefales det å installere transistoren på en liten radiator, ellers kan den varmes opp under langvarig drift. Denne kretsen, i motsetning til et tradisjonelt elektromekanisk relé, har ingen bevegelige deler, så den er mye mer holdbar hvis den brukes med deler av riktig kvalitet. Om nødvendig kobles også en sikring, indikert i diagrammet som FU1, i serie med lasten. God forsamling.
Se videoen
Videoen demonstrerer tydelig driften av denne kretsen; flere LED-er med motstander.
