Når en bolt eller tapp bryter av og forblir dypt i hullet, virker situasjonen håpløs. Dette skjer hvis:
- bruk overdreven kraft på nøkkelen;
- maskinvaren viste seg å være defekt (for eksempel tilstedeværelsen av en intern mikrosprekker);
- strammingen var større enn tillatt verdi;
- Under drift oppsto surring (oksidasjon) av gjengeforbindelsen.
Situasjonen forverres ytterligere av det faktum at delen kan være stor og kostbar (i vårt tilfelle en oljepanne av aluminiumslegering), og enheten der maskinvaren sitter fast er kritisk og det er ingenting å erstatte den med.
Denne saken blir mer komplisert hvis den ødelagte bolten eller tappen forblir i hullet til en del laget av aluminium eller magnesiumlegering, som er mye mykere enn stålbeslag. Derfor bør fragmentet fjernes veldig forsiktig og forsiktig for ikke å skade gjengene i hullet til delen.
Foreløpige handlinger
For å øke sannsynligheten for vellykket fjerning av ødelagt maskinvare fra gjengede hull, vil følgende operasjoner ikke være overflødige:
- bank på fragmentet med en spesiell fjærbelastet senterstanse eller en vanlig en, og slå den lett flere ganger med en hammer. Dette vil løsne passformen til den ødelagte maskinvaren;
- varm delen i området av hullet med fragmentet ved hjelp av en gassbrenner for delvis å lette indre spenninger, men ikke overdriv for ikke å smelte aluminiumet;
- injiser eller hell litt penetrerende smøremiddel som W-40 inn i hullet, inkludert for å løse opp forurensninger og fjerne rust.
Slike tiltak sammen vil i betydelig grad lette prosedyren for å fjerne restene av en bolt eller tapp fra et hull.
Prosessen med å fjerne fragmentet
Den største vanskeligheten er å trekke ut en maskinvare med en ikke-flat bruddoverflate. Når du prøver å bore, kan boret gli og skade gjengene i hullet.
For å fjerne et slikt fragment injiserer vi en penetrerende smørevæske inn i hullet og velger en styrebøssing som passer for gjengen.
Vi skru den inn i hullet til den stopper mot bolten eller tappen og stram den med en låsemutter. Ved hjelp av en drill og en solid bor med fett i enden borer vi en liten fordypning i fragmentet for avtrekkeren.
Etter å ha skrudd av jiggen, sørger vi for at boringen er nøyaktig i midten og at dens dybde er tilstrekkelig.
Hvis dette ikke er tilfelle, kan du fortsette å bore uten frykt for å skade gjengene i hullet, siden vi allerede har en styreutsparing. Boring bør ikke være gjennom, for ikke å skade aluminiumsdelen.
Ta deretter en skrutrekker med passende diameter og kjør den inn i hullet.
Hold deretter verktøyet med fingeren, vri det forsiktig ut, pass på at uttrekkeren sitter tett i fragmentet.
Vi skruer bolten inn i hullet og sørger for at gjengen er intakt.Du kan belegge gjengene med kobberfett eller lignende for å forhindre at bolten eller tappen setter seg fast i gjengene på hullet neste gang.
Tips og notater
Siden arbeidet med å fjerne ødelagte bolter og bolter involverer boring, oppvarming, bruk av slagverktøy og etsende væsker, er det nødvendig å bruke personlig verneutstyr: lange ermer, hansker, vernebriller, muligens til og med åndedrettsvern.
Hvis du ikke har en venstrerotasjonsbor, vil det ikke skje noe vondt. Du kan bruke en standard høyrerotasjonsbor, men suppler den med en avtrekker, som også kan være venstre- eller høyrehendt.
