Jet thrust er den kraftigste av alt som fortsatt eksisterer. Du kan tydelig demonstrere operasjonsprinsippet på en hjemmelaget modell. Dette er en helt sikker enhet, siden den går på gass for påfylling av lightere, slik at den kan monteres hjemme.
Materialer:
- rør 32 mm;
- tinn eller tynne ark aluminium;
- Superlim;
- sykkel snakket;
- elektrisk motor fra et leketøy;
- tom kulepenn refill;
- borde;
- tynn slange
- gasslightere – 2 stk.
Produksjonsprosess for jetmotorer
For å lage motorhuset må du kutte et stykke rør som er 55 mm langt.
En platebrakett er limt inn i den ene enden av den. Den skal ha et hull i midten for en akse med blader.
4 skiver kuttes av tynne metallplater for å passe til rørets indre diameter. De må bores i midten, kniver kuttes i dem og løpehjul bøyes fra dem.
Deretter tar du et stykke av en sykkeleiker som er 70 mm lang. Impellere er satt på den. For å feste dem brukes lim og bøssinger fra en tom kulepennrefill kuttet i biter.
Aksen med bladene settes inn i røret. Deretter limes det andre festet inn i det. For å forhindre at akselen dingler, må du plassere bøssinger fra stangen foran brakettene.
En kjegle med en avskåret topp er bøyd av tynne metallplater. Den har 3 hull.
Kjeglen er limt til motorhuset.
Metallrør limes inn i 2 hull på kjeglen.
De kan fjernes fra den teleskopiske antennen; metallstenger fra en kulepenn er også egnet.
Motoren skrus fast i trebunnen med platebeslag slik at hullet i kjeglen uten rør er øverst. På samme måte er en elektrisk motor festet til sålen. Aksen er koblet til jetmotoren via en stang fra håndtaket.
Ledninger er loddet til kontaktene til den elektriske motoren.
Tynne slanger trekkes på rørene fra kjeglen.
De må fortsettes til den frie delen av tresålen og kobles til beslagene til de faste lighterne.
Nå, når du trykker på knappene på lighterne, vil gassen fra dem strømme inn i kjeglen til jetmotoren, hvor den må settes i brann. Deretter, når lufttilførselen starter, vil trekk vises. Det vil fortsette til du slipper lighteren.
