DIY bilforsterker konvertering
I slike forsterkere brenner typisk kraftfelteffekttransistorer i strømforsyningen (omformer) eller kraftige transistorer i sluttfasen av effektforsterkeren ut, som ikke er vanskelig å erstatte.Disse transistorene kan sjekkes for funksjonalitet ved å bruke en konvensjonell tester, som måler motstanden mellom "bena"-terminalene - for "ødelagte" elementer vil disse motstandene være nesten null for enhver kombinasjon og polaritet til måleprobene. Hvis utskifting av kraftige transistorer ikke gjenoppretter funksjonaliteten til forsterkeren, er årsaken dypere, og å bestemme brukbarheten til mikrokretser og andre små elementer, spesielt i SMD-tilfeller uten avlodning, er ganske problematisk. I dette tilfellet er det mye enklere og raskere å sette sammen en ny enhet for å erstatte den defekte. For eksempel, hvis forsterkeren ikke fungerer, men strømforsyningsomformeren produserer normale driftsspenninger, kan du fjerne fra brettet alle delene relatert til forsterkerstadiene og installere en ny krets, satt sammen selv, i det ledige rommet på borde. I prinsippet vil det være nok å fjerne de kraftige transistorene til utgangs- og pre-sluttrinnene, og hele lavstrømsdelen (forforsterkere) kan stå på brettet. De tar ikke mye plass og vil ikke forstyrre på noen måte. Alle strømveier som går til denne delen fra omformeren skal selvfølgelig finnes og kuttes forsiktig for å unngå mulig kortslutning ved montering av tilleggskort.
På denne måten vil vi bare ha en fungerende strømforsyningsomformer og nok ledig plass til å romme den nye kretsen.
Her er et eksempel på en slik reparasjonskonvertering av en to-kanals forsterker til en enkanals for en subwoofer:
Bildet viser den gjenværende "native" delen - en spenningsomformer og en ekstra hjemmelaget krets - en adderer og filterblokk og en slutteffektforsterker. Nedenfor er skjematiske diagrammer av den nye, tilføyde "delen".
Effektforsterkerkrets
Den er satt sammen i henhold til et ganske enkelt opplegg, som gir ganske anstendige egenskaper. Avhengig av terminaltransistorene som brukes og forsyningsspenningen, kan en slik UMZCH produsere opptil 200 watt til en 4 Ohm belastning:
Hvis forsyningsspenningen til omformeren til forsterkeren din ikke er +/-32 volt, men mindre (for eksempel +/-24 volt), vil utgangseffekten til forsterkeren være mindre. Denne situasjonen kan bare korrigeres ved å erstatte pulsstrømtransformatoren i omformeren (eller spole tilbake sekundærviklingen til et større antall omdreininger) og erstatte filterelektrolyttkondensatorene også med en høyere spenning. Ved en spenning på 32 volt er utgangseffekten ca 150 watt. Ved lavere spenninger, for eksempel 24 volt, bør verdiene til motstandene R10R11 reduseres til 910 ohm; ingen andre kretsendringer vil være nødvendig. Operasjonsforsterker OP1 kan brukes som LM2904, LM324N, BA4558N, TL062 (072, 082) eller en hvilken som helst lignende, enkel eller dobbel (diagrammet i parentes viser nummereringen av den andre kanalen i tilfelle av en dobbel forsterker). For alle mikrokretsene som er oppført ovenfor, er pinouten den samme; når du bruker andre analoger, bør du være oppmerksom på pinouten (!).
Zener-dioder VD1VD2 - alle, med en stabiliseringsspenning på 15 volt (typisk strømforsyningsverdi for de fleste op-amp-brikker). Transistorer T1T2 av pre-terminaltrinn av henholdsvis type KT815G (817G) og KT814G (816G), eller noen av deres utenlandske analoger. Disse transistorene må installeres på små kjøleribber. Kretsen er ikke kritisk for delene som brukes, og transistorene krever ikke spesielt utvalg i henhold til parametere. Det er bedre å installere kraftigere utgangstransistorer T3T4, for eksempel typene 2SA1943 og 2SC5200.De er festet til kroppen (som fungerer som en varmeavleder) gjennom elektriske isolerende pakninger laget av glimmer eller et spesielt varmeledende materiale. Alle motstander har en effekt på 0,25 watt eller mer, bortsett fra R9 - den vil bli veldig varm ved høy effekt, og det er bedre å sette den med en effekt på minst 2 watt. Kondensatorer - hvilken som helst type, med en driftsspenning som ikke er mindre enn forsyningsspenningen, og helst 50-63 volt. Når du konfigurerer, bør du velge motstandsverdiene til R6R7 slik at i "hvile" -modus og med høyttaleren slått av, er det en konstant spenning på omtrent 0,4-0,6 volt ved basen til transistorene T1 og T2 . Kondensatorer C4, C5C6 og C7 er ansvarlige for stabiliteten til kretsen til selveksitasjon ved HF og velges i tilfelle slike eksitasjoner. Med riktig utforming av kretskortsporene observeres som regel ingen eksitasjoner. Motstand R1 setter tilbakekoblingsdybden og bestemmer den totale forsterkningen til forsterkeren.
Det er uønsket å overvurdere vurderingen sterkt, da dette også kan føre til ustabilitet i forsterkeren. Diagrammet viser dens optimale verdi.
Kanalkombiner og justerbar filterblokk
Denne blokken er også satt sammen i henhold til et ganske enkelt "klassisk skjema":
Kretsen har en vanlig lineær inngang (Line In) og en høynivåinngang (Hi In). Høynivåinngangen er designet for å koble hele forsterkeren direkte til høyttalere som betjenes for eksempel fra en annen forsterker og brukes hvis det ikke er lineære utganger i bilradioen. Hvis en slik inngang ikke er ment å brukes, kan elementene C3C4R3R4R5R6 ekskluderes fra kretsen. En variabel motstand på 100 kOhm regulerer forsterkningen av kaskaden og vises på frontpanelet på kabinettet som en "Nivå"-kontroll.Den kan erstattes med en nominell verdi fra 50 til 200 kOhm og kobles til brettet med en skjermet ledning (!). En dobbel 33 kOhm motstand regulerer filterets grensefrekvens (fra 50 til 500 Hz) og kan erstattes med en verdi fra 22 til 56 kOhm. Den vises også på frontpanelet til saken og er koblet til brettet med en ledning i skjermen. Driftsforsterkerne her kan være de samme som i effektforsterkeren og zenerdiodene VD1VD2 også. Med riktig montering og deler som kan repareres, krever ikke denne kretsen noen justering.
Som et resultat får vi en funksjonell forsterker for en subwoofer med ganske anstendige parametere og kraft. Alle kretsene som ble brukt her ble gjentatt mer enn én gang og viste høy pålitelighet, mye høyere enn de "innfødte" for denne bilforsterkeren - kinesisk ...
