Ofte vises dype riper på dørene og andre overflater på bilen, som krysser ikke bare topplakkbelegget, men også selve malingen og grunningen. Det er umulig å fjerne slike feil med vanlig polering eller en markør. Det er en møysommelig, men effektiv måte å uavhengig gjenopprette lakken på riper, slik at reparasjonsstedet forblir usynlig.
Nødvendige materialer og verktøy
Den foreslåtte metoden er ikke gratis, siden den vil kreve kjøp av maling og lakk. Det vil imidlertid være rimeligere enn å ansette en profesjonell billakkerer.
Materialer du trenger:
- avfettingsmiddel;
- farge;
- akryl lakk;
- slipende pasta for primær behandling;
- etterbehandling polering.
Du må også forberede verktøyene:
- et sett med ark med sandpapir med korn P120, P1000, P2000 og P3000;
- medisinsk sprøyte 5 cc cm – 2 stk.;
- maskeringstape;
- middels hardt poleringshjul;
- mykt poleringshjul.
Sekvens av prosessen for fjerning av dype riper
Først må du slipe ripen for å fjerne skarpe hjørner som følge av deformasjon av lakken. Dette bør gjøres med P2000 sandpapir. Våtsliping med fukting med avfettingsmiddel benyttes.
Det er strengt forbudt å fukte med vann, siden hvis det er utsatte metallområder, vil rust vises.
Du må ta en liten mengde maling i en separat beholder og fylle den i en sprøyte med nesen kuttet ved 45 grader.
Det er akseptabelt å bruke maling med en liten avvik i tone.
Du kan kjøpe den i en boks og ganske enkelt spraye den inn i korken i et volum på 1-2 ml, eller kjøpe den på trykk i en autoemaljebutikk.
Malingen presses ut fra sprøyten på ripene i en tynn linje. Det viser seg å legge et tykkere lag om gangen enn når du bruker en kunstpensel. Etter tørking må du dekke ripen med et nytt lag maling på samme måte.
Etter at det andre laget stivner, får ripen en konveks relieff som bør fjernes. For å gjøre dette må du bruke det samme P2000-slipepapiret. Den er plassert på en miniatyrblokk, omtrent 2x4 cm stor.
Den kan kuttes av tre eller skumflottør for pussarbeid.
Før du påfører nullsandpapir, må arbeidsflaten til blokken jevnes. Dette kan gjøres ved å pusse ønsket side med P120 sandpapir og deretter legge det på glasset eller speilet for å oppnå et perfekt flatt plan.
Ved hjelp av lette bevegelser må du slipe den utstikkende malingen langs ripelinjen.
Det brukes våtsliping, men med vannfukting, siden malingen dekker det bare metallet helt og det vil ikke oppstå rust.
Etter polering må du påføre et lag med lakk over den restaurerte basen.
Dette gjøres med en ny sprøyte med nesen kuttet av ved 45 grader.
Du kan bruke en to-komponent lakk eller en akrylsammensetning fra en sprayboks etter å ha sprayet den inn i hetten. Du bør prøve å presse lakken ut av sprøyten i ett lag uten å danne hull.
Når den ferske lakken har tørket, påfør maskeringstape på sidene av ripen. Det vil beskytte det gamle lakklaget slik at det ikke gnis av ved sliping.
Du må først påføre P1000 sandpapir på den eksisterende blokken og bruke den til å fjerne det tykke laget av fersk lakk som er påført med en sprøyte. Malingstape som går langs kanten vil forhindre fjerning av tilstøtende overflater. Maling utføres med vann.
Deretter må du rive av den gamle tapen og feste en ny tape langs ripene, men litt bredere. Etter dette utføres ettersliping med P2000 sandpapir.
Etter å ha revet av maskeringstapen igjen, kan du fortsette å polere med P3000 sandpapir. Med jevne mellomrom må du fukte overflaten med vann for å forhindre overoppheting og for å vaske bort støv. Du bør polere til overgangen mellom gammel og ny lakk er helt skjult.
Overflaten slipt med sandpapir blir matt, så den må etterbehandles til en blank tilstand.
For å gjøre dette, påfør en startpoleringspasta. Den kan kjøpes i et lite rør eller i løsvekt fra en stor krukke. Polering utføres ved hjelp av en middels hard svamppoleringsskive. Den kan plasseres på en drill, skrutrekker eller kvern. Når du arbeider, må du sette hastigheten til middels og tilsette vann. Ikke trykk for hardt for å unngå å fjerne for mye polish.
Til sluttpolering kan du bruke finishpasta og en myk poleringsskive.Hvis lakken på bilen ikke har høy glans, kan det hende at sluttpolering ikke er nødvendig i det hele tatt, for ikke å fremheve det restaurerte området mot den generelle bakgrunnen.
Maling over dype riper kan ta flere arbeidsdager, siden du må observere teknologiske pauser mellom påføring av lag med maling og lakk. Hvis du kjøper alle materialene i bulk, kan du ganske regne med budsjettreparasjoner, som vil koste mindre enn å ringe en maler. Hvis du vil spare enda mer, kan du gjøre sluttbehandlingen med kun en myk svamppoleringsskive og en universal slipepasta. Det viktigste i alle stadier av sliping og polering er ikke å glemme å fukte overflaten, ikke trykke, og å handle spesielt forsiktig på hevede deler, siden de tørkes veldig raskt.
