Når du betjener en bil, kan det oppstå et ubehagelig sammenbrudd - en ødelagt generatorskiveskrue, som er festet til veivakselen til bilmotoren.
Hovedårsaken til denne feilen er en skrue av dårlig kvalitet, eller at den strammes når du installerer remskiven.
Du kan reparere dette problemet selv. Dette vil kreve litt innsats. I sjeldne tilfeller er det mulig å snu en krympe ved å slå en liten meisel med en hammer. Oftest er det nødvendig å bore langs aksen til den ødelagte skruen. La oss se på reparasjoner ved å bruke eksemplet på en VAZ-motor.
Verktøy og materialer
For å demontere den ødelagte generatorens remskiveskrue trenger vi noen verktøy:
- elektrisk eller håndbor (nøkkel);
- metallbor med en diameter på 3-5-7 mm;
- konisk avtrekker med venstregjenger;
- kjerne;
- flat skrutrekker;
- væske for fjerning av rust og belegg (WD-40).
Reparasjonsstadier
Det er nødvendig å inspisere endedelen av bruddet, fjerne gratene med en skrutrekker og behandle omkretsen av den ødelagte skruen med en spesiell væske for å fjerne rust og skala (WD-40). Dette vil gjøre det lettere å fjerne skrueakselen senere.
La oss bestemme den omtrentlige boredybden ved å sammenligne den ødelagte delen (hodet) av skruen med den nye skruen. Som regel overstiger den ikke 1,5 cm.
Deretter bestemmer vi tilstanden til enden av bretten. Det er ønskelig å ha en flat overflate vinkelrett på skruens akse. Hvis overflaten er skrånende, må du velge riktig drill og jobbe litt med den. Dette vil gjøre overflaten jevn og gjøre boringen enklere.
Vi markerer borepunktet til den ødelagte skruen. Ved å bruke en herdet, slitesterk metallbor med en diameter på 3 mm (fortrinnsvis innenlandsprodusert), begynner vi å bore ut den ødelagte skruen til hele dens dybde.
I noen tilfeller er slik boring tilstrekkelig. Det gjenstår bare å bytte boret til en konisk avtrekker med venstregjenger, skru den inn i hullet og skru ut de resterende skruene.
Hvis den ødelagte skruen ikke kan fjernes, er det nødvendig å gjenta boringen med en drill med større diameter. Slik boring svekker folden kraftig, og på et visst stadium er det ikke vanskelig å fjerne den. Dens tynne vegger kan ganske enkelt ødelegges uten å skade gjengene i veivakselen. Etter å ha fjernet bretten, er det nødvendig å forsiktig fjerne alt gjenværende metall fra veivakselen.
konklusjoner
Et lite antall verktøy og ferdigheter i å jobbe med dem gjorde det mulig å utføre en ganske kompleks type reparasjon - å bryte av skruen som forbinder generatorskiven til veivakselen.
