Hvordan lage en lader for bilbatterier fra tilgjengelige deler

Nå må vi holde oss hjemme. Kjedelig. Huset med krafttransformatoren ble fritt. Mens jeg lurte på hva jeg skulle gjøre med det, bestemte jeg meg for å gjøre et langvarig prosjekt. Selv om jeg har en lignende enhet, vil jeg lage flere. Jeg skal lage en lader for blybatterier. Dette er et "fra hva som er tilgjengelig"-alternativet.

Opplegg

Opplegget jeg skal bruke for å sette det sammen er enkelt. Dette er en vanlig bytteregulator. Detaljer tilgjengelig.

Tilbehør

• - detaljer i henhold til diagrammet;
  
• - Amperemeter;
  
• - diodebro;
  
• - tyristor;
  
• - ramme;
  
• - transformator;
  
• - verktøy.

Om komponentene:
Jeg har huset med transformatoren fra et gammelt prosjekt. Transformator for 17-18 volt. Trenger ikke mer.

Diodebroen var klar, satt sammen av 4 D242B dioder. Dioder er installert gjennom isolasjonen. Kan festes direkte på kroppen.

Thyristor KU202E. Jeg installerte det på en radiator, jeg telte ikke området, men det skulle ikke bli for varmt. Du kan installere hvilken som helst av denne serien.

Brettet ble laget etter LUT-metoden. Noen steder er litt over-etset, jeg skal rette dem med loddetinn. Jeg legger ved brettet i lay6-format.


Amperemeter 20 Amp.Det var bipolar, det er ikke mye forskjell. Jeg må installere "O", det er litt opprørt for meg.

montering

Jeg boret hull på brettet. Boret med en diameter på 1,2 mm. Jeg plukket opp radiokomponentene, ikke alle er på bildet. Alt står på listen. Alle 0,125 W motstander vil gjøre det, det er testet og de blir ikke varme. R5 ved 2 watt.

Jeg installerer radiokomponenter og lodder dem. Transistorer med bokstaven E. Jeg installerte dem sist.

Jeg installerer en diodebro. Jeg skrur den gjennom stativene til bakveggen av saken.

Jeg skrudde radiatoren med tyristoren til et stykke plast. Nå er han isolert. Jeg skal skru platen gjennom stativene i kassen. Jeg skal montere brettet på transformatorpinnen. For feste kuttet jeg ut en brakett. Jeg har laget et kutt i braketten til kondensatoren.

Jeg merket frontpanelet og kuttet ut hull for kontrollene.
Justeringsmotstanden min er 25 kOhm.

Jeg løste alt og skrudde på frontpanelet.

Jeg koblet til batteriet og sjekket gjeldende regulering. Den produserer 15 ampere i kort tid, tyristoren min er 10 ampere. Så la oss ikke overdrive det.

Dette er laderen vi har. Når den lader, synker strømmen. Batteriet lades når strømmen er null.

Se videoen