Hvordan lage en fartsskriverholder med egne hender

Har du blitt den "heldige" eieren av en fartsskriver pålagt av lovgiveren? Nå er tiden inne for å tenke på hvor, og viktigst av alt, hvordan du installerer dette dyre teknologiske miraklet. Jeg presenterer for deg min erfaring med å installere enheten i kabinen til en gammel Mercedes Benz 814D lastebil.

Hvor skal du installere fartsskriveren?

Det er ikke mye ledig plass i Mercy - alle nisjene har lenge vært utstyrt med enheter som gjør livet til sjåføren enklere under turer. Jeg tror den samme situasjonen gjelder for de fleste andre små lastebileiere. Enheten har standardstørrelse for 1DIN bilradioer og kan installeres i stedet for musikk, men det var ikke noe ønske om å miste den siste gleden på veien. Når jeg valgte en fartsskrivermonteringsplass, overholdt jeg følgende krav:

• mangel på direkte sollys;
• enkel tilgang, inkl. for trafikkpolitifolk (for å redusere mengden av fomling rundt førerhuset);
• enkel installasjon på grunn av nærheten til speedometeret og tenningsnøkkelen, som enheten er koblet til med ledninger;
• plasseringen er ikke i rute, dvs. slik at enheten ikke forstyrrer passasjerer;
• avstand fra øynene til en ikke-tilfeldig forbipasserende, slik at han ikke knuser glasset mens bilen står parkert og ikke tar ut fartsskriveren (ikke alle vet at dette ikke er en radiobåndopptaker, og det er ingen poeng i å installere en registrert enhet på en annens lastebil).

I min Mercedes viste frontpanelet til venstre for rattet seg å være det eneste stedet som tilfredsstilte alle mine behov. Panelet kan enkelt løsnes, slik at du enkelt kan lage og feste enhetsholderen om bord på det hjemme eller i garasjen.

Hvordan lage en fartsskriverholder?

Arbeidet vil kreve litt mer kompetanse enn et skolebarn ville gjort når de arbeider med et metallkonstruksjonssett under arbeidstimer. Det eneste problemet er å finne materialet. Jeg gikk tom for tid, så det hjemmelagde produktet ble laget av tilgjengelige komponenter:

• den øvre delen er fra en unødvendig systemenhet;
• et sett med skruer, skiver og muttere (det tok 12 sett);
• støveloverdel for å gi produktet et "salgsvennlig" utseende.

I tillegg var det nødvendig med verktøy: kvern, håndbor, tang og skrutrekker.

Framgang

Enheten er utstyrt med en skyve for montering av en kontrollenhet. En hjemmelaget holder må være av slike dimensjoner at lysbildet passer tett inn i det (vi tar hensyn til tilstedeværelsen av skruehoder inne i festet, som også spiser opp en viss plass). Jeg fikk 18,5 cm x 5,5 cm. 1. Jeg startet arbeidet ved å installere dekselet til systemenheten. På bildet Systemenheten er allerede uten deksel, siden ideen om å ta opp arbeidsprosessen på et smarttelefonkamera kom etter at dekselet ble demontert og saget med en kvern i separate deler: topp, bunn, to sidevegger og to hjørner for å feste holderen til bilpanelet. Alle detaljer er synlige på bildet. 2. Bøy kantene på emnene innover og trykk dem godt med en tang og deretter en hammer.Dette ble gjort av en enkel grunn: systemdekselet hadde en side bøyd i en vinkel på 90 %, noe som var lettere å presse mot hovedarbeidsstykket enn å skjære av med en kvern. 3. Jeg vridd alle delene sammen. 4. Toppen av støvelen ble revet opp og dekket fartsskriverholderen med skinn på toppen. Huden ble festet med skruer. 5. Jeg satte fartsskriveren inn i sleden, og sleden i holderen (det så nesten ut som en "Matryoshka-dukke"). Jeg trimmet av overflødig hud. Det siste trinnet er å installere panelet med holderen i kabinen og koble til fartsskriveren. Enheten er allerede testet på reisen. Resultatet var tilfredsstillende: det forstyrrer ikke og skiller seg ikke visuelt ut fra bakgrunnen til hoveddashbordet.