Bilvarmerradiatoren har veldig fine honningkaker, så når frostvæske sjelden byttes ut, blir den tilstoppet med rusten avleiring. For å unngå frysing om vinteren, installer dette filteret foran kupévarmeren. Det vil fjerne alle de store og mellomstore fraksjonene fra frostvæsken, og forhindrer dermed at radiatoren tetter seg.
Hva du trenger:
- anti-kalk filter for kjele;
- filterelement for hovedfilter;
- beslag med utvendig gjenge 1/2 tomme – 2 stk.;
- messinghjørner utvendig/innvendig gjenger 1/2 tomme – 2 stk.
Filterinstallasjonsprosess
Filteret er installert på komfyrkretsen foran radiatoren. Selv om det blir tett, vil det ikke påvirke motorens kjølesystem. Du må bruke et kalkfilter for kjelen, siden kolben tåler oppvarming opp til 105°C.
I stedet for standardpatronen må du installere et avskåret vanlig filterelement fra hovedfilteret.
Messinghjørner må skrus inn i kjelefilterhuset. Beslag av passende størrelse skrus inn i sistnevnte, slanger trekkes på dem og strammes med standardklemmer.
Etter å ha startet frostvæskesirkulasjonen, må du tømme luften fra filteret. Dette gjøres ved å løsne klemmene på slangen.
Filteret fungerer 100%.
På testkjøretøyet hadde det etter bare 50 km samlet seg mye kalk på patronen. For klarhet i eksperimentet ble den erstattet, og etter ytterligere 50 km ble den sammenlignet med den forrige.
Det andre filterelementet ble mye mindre skittent over samme kjørelengde. Det vil si at frostvæsken faktisk har blitt renere, noe som er bra for bilens kjølesystem som helhet.
