Ofte i en gård eller dacha er det nødvendig å fjerne betongsøyler, busker eller stubber fra bakken. Denne typen arbeid er ganske vanskelig og krever mye innsats og tid. Men hvis du moderniserer fabrikkvinsjen, vil opphevingsarbeidet være mye enklere og raskere. Nesten alle voksne kan takle slike endringer.
Vil trenge
Materialer og produkter:- Standard vinsj;
- transport belte;
- stålstrimler av forskjellige bredder;
- bolter, skiver og muttere;
- profilert firkantet rør;
- øye bolter;
- kjeder med karabinkroker;
- stål runde bøssing;
- lagrene;
- lastekrok osv.
Prosessen med å konvertere en standard vinsj til en spesiell vinsj for å trekke betongstolper opp av bakken
Vi bytter ut stålkabelen på en standard vinsj med et transportbelte, som er mer holdbart, praktisk og trygt. Vi kontrollerer driften av vinsjen og skrallemekanismen.
Skru ut den sentrale bolten og mutteren. Etter å ha trukket oss et stykke fra det sentrale hullet, lager vi hull i vinsjskivene.
Vi setter inn den tidligere fjernede bolten i dem og stram mutteren.
Vi vikler et transportbelte på vinsjtrommelen i stedet for den fjernede stålkabelen.
Vi kutter to like stykker fra stålstrimmelen, sveiser dem sammen og borer et hull i midten, og ved siden av det på arbeidsstykkets akse en annen mindre.
Vi kutter en sirkel fra et firkantet stykke av to stålstrimler og deler den i to halvdeler langs hullenes akser.
Vi plasserer halvdelene på vinsjgrenseskiven fra innsiden slik at deres halvhull omkranser den sentrale røraksen og bolten installert med eksentrisitet, og sveiser dem til skiven.
Vi spoler transporttapen tilbake på vinsjtrommelen.
Ved hjelp av markeringene lager vi tre hull på et firkantet stykke stålplate og kutter tråder i dem. Vi installerer vinsjen på den med basen og fester den med tre bolter.
Vi kutter 9 identiske firkanter fra stålstripen og borer hull i midten i seks av dem.
Vi legger dem i bunnen av vinsjens forsterkede base og sveiser dem slik at 3 støtteben laget av profilerte firkantrør plasseres jevnt i en sirkel mellom dem. Vi sveiser tre firkanter uten hull mellom benholderne langs den indre konturen for å gi stivhet til hele strukturen.
Vi setter inn plastplugger i bena, borer hull under dem og bruker bolter, skiver og muttere for å feste dem til øynene.
Vi sprer bena, lager skråkanter i de nedre endene og sveiser støttehælene.
Vi kutter to firkantede fragmenter fra en bred stålstrimmel, fester dem lett ved sveising, lager den nødvendige ytre konturen og borer hull i henhold til merkingene.
Vi plasserer dem på sidene av et av bena nærmere bunnen av vinsjen, fikser dem med en klemme og sveiser dem.
Sett bolten inn i hullene og stram mutteren. Det vil tjene til å sikre den ene enden av transportbeltet.
Omtrent midt på de tre bena borer vi hull, skjærer gjenger og skruer inn øyebolter som vi strammer godt til og sveiser.
Vi fester kjeder av samme lengde til dem i en sirkel ved hjelp av karabinkroker.
I en stålbøssing på dreiebenk sliper vi ut setene til lagrene på begge sider og presser dem inn der.
Vi legger foringer med platelager på begge sider, strammet i bunnen med en sveiset stang som lastekroken henger på.
Vi fører en bolt gjennom dem og strammer den resulterende enheten med en bolt og mutter. Vi passerer transportbåndet under ermet.
Vi tester en modernisert vinsj, og fjerner først lettvekts- og deretter ekstremt tunge betongfundamenter fra bakken.
Vi ser at vinsjen takler sine funksjoner 100%.
