Materialer:
- vindusvisker drev girmotor;
- stålplate med et tverrsnitt på 3-4 mm;
- hjulnav for sykkel foran;
- sykkel kjede;
- stålrør d50 mm;
- 24 tann tannhjul med skralle;
- sykkel kjede strammer tannhjul;
- stålkabel 3 mm.
Lage en vinsj
Vindusviskergirmotoren skal brukes som drivkraft for den elektriske vinsjen.
På akselen må du lage et 6-tanns tannhjul for en sykkelkjede.
For å gjøre dette tegnes en sirkel med en radius på 12 mm på stålplate ved hjelp av en mekanikers kompass. Langs omkretsen må du markere 6 punkter, og holde samme avstand mellom dem.
Deretter må du bore hull i punktene ved å bruke en bor som matcher diameteren på rullen til den eksisterende kjeden. Et hull med større diameter er laget i midten av sirkelen for girmotorakselen.
Ved å bruke en kjernebor må du bore ut en stjerne fra metallet.
En bolt tres inn i det resulterende arbeidsstykket, og det strammes med en mutter. Bolten settes deretter inn i chucken på en skrutrekker eller bor. Det neste trinnet krever sliping av tannhjulet mens du roterer det med en skrutrekker. I dette tilfellet vil de maskinerte tennene være identiske.
For å lage vinsjtrommelen brukes deler fra et sykkelhjulnav. Først må du kutte 2 skiver med en diameter på 90 mm fra stålplate, og lage et hull i midten 0,5-1 mm bredere enn diameteren til den eksisterende sykkelakselen.
Etter dette sveises skivene til et 50 mm rørstykke, noe som resulterer i en spole.
Deretter må du sette inn sykkelakselen i trommelen, plassere kopper fra navet på sidene, montere bulklagre, stramme mutterne og, etter sentrering, sveise koppene til skivene. Deretter installeres et 24-tanns tannhjul med skralle på trommelen.
På neste trinn er vinsjkroppen laget av stålplate. Først kuttes en plate for å installere girmotoren. Det bores hull i den for festene og skaftet.
Etterpå monteres et hjemmelaget tannhjul på akselen. Trommelaksen er festet litt til siden. En kjede strekkes mellom tannhjulene. For å hindre at den henger, er det også montert en strammerrulle på platen.
Etter justering og kontroll av arbeidsdelen, fjernes girmotoren og tannhjulene. Fjerne unødvendig metall med en kvern
Deretter må du sveise vinsjkroppen.
En holder for trommelaksen er laget av lignende design som monteringsplaten, en jumper er sveiset mellom dem, og på toppen av den er det øyne for å henge vinsjen.
Etter sveising blir kroppen malt, og tannhjul med girmotor er installert på den.
Kabelen er viklet rundt trommelen.
For å feste den sikkert, må du lage 3 hull i en disk. Kabelen føres gjennom dem, hvoretter enden strammes i en løkke. I denne formen, forutsatt at det er en hale på 3-5 cm, vil den ikke bryte ut.
Resultatet er en lett, kompakt vinsj drevet av et bilbatteri.
Hvis du ved montering ikke bruker sykkeldeler, men kraftigere, for eksempel fra en såmaskin eller andre landbruksmaskiner, vil lastekapasiteten og sikkerheten ved overbelastning øke.
Vi løfter en kompressor som veier 60 kg.
Takket være bruken av en kjettingtalje deles kraften i to.
Vi løfter en boremaskin som veier 100 kg.
Det er ingen problemer. Når polariteten til strømforsyningen til den elektriske motoren endres, endres også rotasjonsretningen til vinsjspolen.
