For å konvertere en sykkel til en elsykkel, spesiell sett med motorhjul. Dette er en anstendig budsjettløsning, men den lar deg ikke oppnå normal bevegelseshastighet. Hjulmotoren på flat vei lar deg akselerere til maksimalt 30-35 km/t. Sett med høyere hastighet er vanskelig å finne, og de er dyre, så du kan komme deg ut av situasjonen ved å installere 4 775 elektriske motorer i stedet for et motorhjul. De har høyt dreiemoment og utvikler opp til 9-15 tusen o/min. Dette vil tillate deg å akselerere sykkelen på flat vei til 70 km/t.
Materialer:
- freerunner (skralle);
- stor stjerne;
- elmotor 775 – 4 stk. - ;
- hjørnefeste for motor 775 – 4 stk. - ;
- tannhjul med landingsdiameter på motorakselen - 5 stk.;
- sykkel kjede;
- ledninger;
- batteri;
- kontroller for elektrisk sykkel;
- hastighet kontrolleren;
- varmekrympe;
- nylonslips.
Konvertering av sykkel til elsykkel
Det lille bakre tannhjulet på sykkelen må byttes ut med et stort.Den skal være utstyrt med skralle slik at hjulet kan rotere etter at motorene er stoppet.
La oss sette hjulet på plass igjen.
Deretter må du sveise monteringen for motorene. Den består av 4 standard vinkelbraketter for 775 motorer.
De er sveiset sammen og sveiset til bakgaffelen på sykkelen, som på bildet. Deretter er den første motoren installert i festet. Den er utstyrt med en stjerne på rammesiden.
Før dette blir akselen maskinert under tappen. Et lager forkortet sykkelkjede er strammet mellom det store bakre tannhjulet og det lille på motoren. Deretter installeres de resterende 3 motorene.
Deretter må 4 tannhjul plasseres på motorakslene på forsiden av den sveisede blokken.
Etter dette kobles de sammen med en felles krets. Som et resultat vil alle motorer skape dreiemoment sammen og, gjennom akselen til den første motoren, overføre kraft til bakhjulet. I dette tilfellet kan pedalene bare tjene som fotstøtter, siden kjeden ikke er koblet til dem.
Motorkraftterminalene må kobles til elsykkelkontrolleren.
Med tanke på de totale parametrene til motorene, er det usannsynlig at det vil være mulig å finne en så kraftig kontroller for kontroll. I dette tilfellet kan du bruke 2 kontrollere, som hver vil regulere effektnivået til 2 motorer. Alt elektrisk utstyr er festet til sykkelrammen med nylonbånd.
Strømbatteriet er også montert på rammen, og hastighetsregulatoren er plassert på rattet.
I denne formen er elsykkelen allerede i stand til å sykle. I fremtiden, etter å ha testet ytelsen til det valgte elektriske utstyret, kan ledningene, kontrollerene og batteriet skjules i en sak.
For å begynne å bevege deg, må du vri hastighetskontrollen og sykkelen begynner å bevege seg.Hastigheten bør økes gradvis for ikke å bøye akselen på den første motoren. Før du begynner å bruke elsykkelen din med jevne mellomrom, må du utstyre den med kraftige skivebremser. Det er viktig å aldri bremse når motorene går. Ideelt sett installer et spesialisert gass- og bremsehåndtak for å justere hastigheten, i så fall vil turen bli mer praktisk. Ved bremsing vil kontrolleren selv slå av motorene.
