Lyddemperen påvirkes fra innsiden av varme gasser, og fra utsiden av ugunstige atmosfæriske faktorer (regn, snø, lav temperatur). På grunn av dette brenner den ofte ut og til og med brenner ut, og slutter å utføre en av hovedfunksjonene: å redusere støyen som sendes ut av eksosgassene fra en motor som går. Hvis du har noen rørleggerkunnskaper og enkle materialer, kan du lage en lyddemper selv, og den fungerer ikke dårligere enn fabrikken.
Vil trenge
Materialer:- Rør laget av varmebestandig rustfritt stål med beregnet diameter;
- rustfritt stålrør med større diameter;
- en røralbue i rustfritt stål jevnt bøyd 90 grader;
- glassull lag;
- to identiske ringer laget av galvanisert stål;
- høy temperatur maling.
Prosessen med å lage en hjemmelaget lyddemper for et kjøretøy
Vi påfører ensartede tverr- og langsgående markeringer på det varmebestandige rustfrie stålrøret, går ett skritt tilbake fra den ene kanten og lar den beregnede lengden stå i den andre enden.
I et sjakkbrettmønster i tverrretningen, ved hjelp av en kvern, gjør vi gjennom kutt langs alle generatrisene og lengden på markeringene på det varmebestandige stålrøret.
Ved hjelp av en meisel og en hammer bøyer vi metallet foran hvert spor på røret til størst mulig dybde uten total deformasjon av diameteren, og som et resultat får vi et jevnt perforert rør i langsgående og tverrgående retning.
Vi kuttet ut ringer fra metall.
Vi sveiser sikkert en rørbøy i rustfritt stål jevnt bøyd i 90 grader til den korte enden av det perforerte røret.
Ved å bruke et lag glassull, som tåler til og med flammen fra en gass-acetylenbrenner, overlapper vi det perforerte røret tett og legger et rundt rustfritt stålrør på toppen av det. Glassullen skal helt tett og jevnt fylle det ringformede rommet mellom de to rørene som er plassert konsentrisk.
Vi hermetisk sveiser galvaniserte stålringer av passende størrelse til endene av rørene på begge sider.
For å beskytte mot ugunstige atmosfæriske faktorer og gi et "salgsvennlig" utseende, maler vi utsiden av vår hjemmelagde lyddemper med høytemperaturmaling.
Vi sammenligner en hjemmelaget lyddemper med et rett rør på samme motor og under samme motordriftsforhold. Du kan tydelig høre at lyden av en kjørende motor med hjemmelaget lyddemper er roligere enn med et rett rør.
