Problemet er at lagrene av lukket type er praktisk talt forseglet, det er vanskelig å plassere tykt smøremiddel bak tetningsringene, og effekten av spesialisert flytende smøremiddel varer ikke lenge. Det er et lite triks for hvordan man smører forseglede lagre uten å demontere, la oss se på eksemplet med rulleskøyter.
Over tid mister skøytene fart og begynner å knirke. Den foreslåtte metoden lar deg smøre lagrene med vanlig billig tykt fett, og få enda bedre resultater enn en dyr, mer flytende spesial.
Hva du trenger:
- Sekskantnøkkel;
- flat skrutrekker;
- fett;
- Støvsuger pumpe;
- tynn slange;
- tilbakeslagsventil;
- krukke med skrukork;
- kan.
Smøringsprosess for rulleskøytelager
Ved hjelp av en sekskantnøkkel må du skru av hjulene på skøytene. Deretter lirker vi opp lagrene med en skrutrekker og fjerner dem sammen med bøssingen.
Deretter plasserer du lagrene i en beholder med løsemiddel for å fjerne alle forurensninger fra overflaten.
Hvis du legger de demonterte lagrene i en krukke med flytende smøremiddel, vil det strømme inn i hulrommene og smøre kulene. Men da vil det også lekke ut, så lagrene knaser igjen etter en stund.
For å bruke tykt smøremiddel, må du forvarme det i en blikkboks på komfyren, ideelt sett i et vannbad. Dette vil gjøre den tynnere.
Lagrene kastes inn i det flytende smøremiddelet.
De må drukne i det. Tinnbeholderen plasseres deretter i en glasskrukke med en vakuumpumpe koblet gjennom et rør og en tilbakeslagsventil.
Pumpen vil pumpe ut luft slik at selv tykt fett kan trenge inn i lagrene.
Etter dette kan du tørke den og installere den tilbake, og glemme å vedlikeholde rullene i lang tid.
