Vannlekkasje fra toaletttanken kan oppstå av tre årsaker:
- når påfyllingsmekanismen ikke fullstendig blokkerer vannstrømmen inn i tanken, noe som får nivået til å øke sammenlignet med normen, og vann strømmer gjennom avløpsrøret inn i toalettet;
- når membranen (pakningen) til avløpsmekanismen er skadet eller slitt;
- når både påfyllings- og tømmemekanismene er defekte samtidig.
Trinn-for-trinn-søk etter årsaken til lekkasjen og metoder for å eliminere den
Du kan finne årsaken til vannlekkasje fra toaletttanken uten å fjerne lokket. For å gjøre dette tømmer vi den og venter på at neste fylling skal begynne. Hvis det er ledsaget av en vannlekkasje helt fra begynnelsen, er membranen til avløpsmekanismen ikke i orden.
Men prosessen med å samle vann inn i tanken og i noen tid etter kan det skje uten lekkasje. Etter en tid gjenopptar imidlertid lekkasjen. Dette betyr at årsaken er knyttet til påfyllingsmekanismen. En lekkasje kan også være forårsaket av en samtidig funksjonsfeil i både fyllstoff- og dreneringsmekanismene.
La oss begynne å inspisere fyllingsmekanismen. For å gjøre dette, tøm vannet fra avløpstanken.Vi passer på at vann ikke renner ut i toalettet både ved fylling og etter lukking av innløpsventilen. Dessuten kan det hende at det ikke er en lekkasje før ytterligere 15 til 30 minutter eller mer. Men det vil starte før eller siden avhengig av graden av lekkasje av inntaksventilen.
Etter å ha fjernet lokket, ser vi tydelig 2 vannnivåer på den indre veggen av tanken: den nedre er mørk, den øvre (i nivået av overløpsrøret) er lettere, noe som indikerer at lekkasjen ikke startet umiddelbart etter installasjon toalettet, men senere. I henhold til normen skal vannstanden i tanken være 1,5-2,0 cm under toppen av overløpsrøret.
Vi fant alle indikasjoner på at påfyllingsventilen ikke stengte vannet helt og fikk toalettet til å lekke. Dette skyldes vanligvis en defekt fillermembran.
For å være sikker på dette, skru av vannet og løsne litt på den ytre mutteren som fester påfyllingsmekanismen til tankkroppen. Deretter, mens vi holder kroppen til påfyllingsmekanismen, snur vi føringsdekselet til venstre til det klikker, og signaliserer at det frigjøres fra inngrepet med kroppen.
Vi fjerner membranen, sørger for dens mekaniske integritet og renser rustavleiringene fra arbeidsflaten med en tannbørste. Ved hjelp av en gummislange blåser vi ut kanalen i føringsdekselet. Vi rengjør kroppen til påfyllingsmekanismen og vaskemaskinen i den.
Nå begynner vi å undersøke og gjenopprette membranen. Det kan sees at rust har samlet seg inni den. Vi rengjør først styrehylsen, og deretter selve membranen. Deretter returnerer vi membranen med styrebøssingen til sin plass. Det er klart at i tilfelle mekanisk skade på pakningen, erstatter vi den med en ny.
La oss sjekke funksjonen til påfyllingsmekanismen etter rengjøring.
Vi åpner vannet og tømmer det fra tanken.Etter at mekanismen virker ser vi at det ikke er noen lekkasje, og vannstanden i tanken er innenfor normale grenser. Bare i tilfelle, vent 30 minutter og sørg for at vannstanden forblir den samme og at det ikke er lekkasjer.
Når lekkasjen er relatert til dreneringsmekanismens pakning, stenger vi av vannet igjen og drenerer det. Vi fjerner dreneringsmekanismen fra kroken med tankkroppen, dreier den til venstre og fjerner den.
Vi sjekker tilstanden til avløpstrakten og dens integritet.
Hvis trakten er i orden, fjerner du den gamle pakningen og erstatter den med en ny. For å gjøre dette, demonter setet og fjern den gamle pakningen, løft den en etter en over de fire festefremspringene. Installer den nye pakningen i motsatt rekkefølge.
Vi installerer den sammensatte avløpsmekanismen med en ny pakning ved å vri den til høyre for å sikre en krok. Vi returnerer lokket og skru inn vannfrigjøringsknappen uten å stramme for mye, slik at det ikke blir stikking og svikt i knappinnstillingene.
