Materialer brukt
- bil generator;
- loddetinn;
- kobber ledninger;
- batteri;
- kontrolltavle med hastighetsregulator.
Verktøy: skralle med forlengelse og sett med stikkontakter; skrutrekkere; hammer; smal nesetang; peiling puller; avbitertang; skrivesaker kniv; loddebolt
Prosessen med å konvertere en generator til en BLDC-motor
Vi tar bilgeneratoren og begynner å demontere den.
Først av alt, skru av mutterne som holder bakdekselet med lageret.
Fjern børsteenheten.
Skru løs remskiven og fjern den.
Vi tar ut nøkkelen.
Fjern frontdekselet på generatoren.
Vi tar ut rotoren.
Vi skru av festene til statorviklingsledningene fra likeretterdiodeblokken.
Koble statoren fra bakdekselet.
Skru løs festene til diodebroen og fjern den.
Vi klarer konklusjonene. Vi kobler statorviklingen i henhold til "trekant" -diagrammet.
Lodd ledningene til terminalene.
Ta den fjernede børsteenheten. Designet inkluderer en spenningsregulator. Den må kobles fra.
Vi lodder ledningene til børstene og omgår spenningsregulatoren.
Sett sammen motoren i motsatt rekkefølge. Om nødvendig bytter vi lagrene og sliper sleperingene.
Vi kobler rotorviklingen til strømforsyningen. Statorutgangene er koblet til styrekortet. Selve sjåføren får strøm fra batteriet.
Ved hjelp av en regulator, som kan være et vanlig potensiometer, justerer vi hastigheten på BLDC-motoren.
Nyttige tips
BLDC-motoren oppnådd på denne måten har utilstrekkelig god effektivitet, siden energi brukes i feltviklingen for å forspenne rotoren. Denne ulempen kan elimineres ved å installere neodymmagneter.
Jeg tok en driver som fungerer uten Hall-sensor. Det er billigere og ganske passende. Hvis du ønsker å få god ytelse, kan du sette inn en Hall-sensor i motoren og koble den til riktig kort.
Før du kobler motoren til batteriet, sørg for å sjekke viklingene for kortslutning og havari til huset.
