Dette er den minste generatoren som kan lages av en trimmer (klipper) motor. Ekstremt små dimensjoner oppnås ved bruk av en permanentmagnetgenerator uten feltviklinger.
Denne installasjonen kan forsyne forbrukere med en spenning på 12 V, og kan brukes til å lade batterier på steder hvor det ikke er strøm. Dette gjelder spesielt om vinteren.
Vil trenge
- Motor fra trimmer. Den laveste effekten er perfekt (0,6 kW).
- I dette eksemplet brukes en 12-volts Yamaha motorsykkelgenerator.
- Lager fra stangen til en gressklipper.
Noen få ord om Yamaha-generatoren. Det ble fjernet fra en motorsykkel, men det ville være greit fra et hvilket som helst annet selskap, det er ikke poenget. Effekten er omtrent 100 W. Utgangsspenningen reguleres av en PWM-regulator - fjernet fra samme motorsykkel. Den mottar trefaset vekselspenning fra viklingene. Regulatoren retter og stabiliserer den.
For å øke dreiemomenthastigheten skiller utformingen av generatoren seg fra klassiske modeller ved at rotoren roterer utenfor, og statoren med viklinger er plassert inne.
Å lage en bensingenerator fra en trimmermotor
Vi kutter stangakselen med en kvern. Vi skjerper og kutter tråder for rotoren på en dreiebenk. For å sikre statoren bearbeider vi en hylse fra et hult aluminiumsstykke.
Vi presser en stålring på den, tidligere slått på den samme maskinen.
Vi skjerper hullet for lageret, som er tatt fra den allerede unødvendige trimmerstangen. Vi installerer lageret, fester bøssingen til standardfestet i stedet for stangen. Vi borer hull på stålringen for å montere statoren.
Skru statoren. Vi installerer rotoren på akselen og fester den med en mutter.
Rammen til bensingeneratoren er laget av tynn aluminiumsprofil. Alt bøyer seg perfekt. Motorens monteringsklosser er også laget av aluminium og sveiset til rammen.
Sluttresultatet er dette designet.
Veldig lett design. Alt som gjenstår er å lage et hus for generatoren for å hindre berøring av den roterende delen.
Undersøkelse. Prøver å lade et bilbatteri. Ladingen har begynt, som man kan se av økningen i voltmeteravlesningene.
Holder en ladestrøm på 5,5 ampere veldig bra.
Det ble besluttet å legge til et AC-uttak for å ta AC-spenning direkte fra viklingene, og der når den 80-90 Volt ved maksimalt motorturtall. Du vet aldri hva det vil være nødvendig for.
Jeg introduserte også en tre-posisjonsbryter i kretsen: midt - av, venstre - vekselstrøm til stikkontakten, høyre - konstant spenning 12 V.
En utrolig nyttig ting i husholdningen, jeg tror den kan være nyttig til mange ting.
En motorsykkelgenerator er absolutt liten, men den krever ingen startspenning for å starte, sammenlignet med en bilgenerator. Og vekten av installasjonen er nesten ubetydelig.
