Noen brukte bildeler mister nesten aldri dimensjonsnøyaktigheten. Vi bruker denne faktoren til å lage et nyttig verktøy for å kutte kantene på runde rør og deretter sammenføye dem i forskjellige vinkler.
Vil trenge
Materialer:- brukte stempler og støtdempere;
- brukt hjørne og kanal;
- metallplate;
- spray maling;
- bolter, muttere, vinge muttere, skiver;
- kjerneboring;
- klemme;
- rundt stålrør.
Høykvalitets bor på AliExpress til rabatt - http://alii.pub/5zwmxz
Verktøy: pendelbåndsag, sliper, fres, dreiebenk og boremaskiner, sveising, sliper, dyse, bor, måle- og merkeverktøy, etc.Prosessen med å lage verktøy fra bildeler
Vi velger ut to gamle stempler med hulldiameter for stempelpinnene nær diameteren på støtdemperstangen.
Vi kutter to like strimler fra stålhjørnehyllene og freser dem på alle sider til mål på 65x250 mm.
Vi kutter støtdemperkroppen på toppen, trekker ut stempelstangen fra den, tørker den tørr og måler diameteren til 22 mm.
Vi måler diameteren på hullene for fingrene i stemplene, som viste seg å være lik 20,32 mm og 22,08 mm, som vi velger for videre bruk.
Vi fjerner tråden fra stangen og kutter en ny til ønsket størrelse, sliper den ene siden i en viss lengde til en mindre diameter.
Vi runder og sliper begge platene hentet fra vinkelhyllene fra den ene kanten.
Ved bunnen av avrundingen borer vi i midten av hullet.
På bunnen av det valgte stempelet tegner vi en diameter vinkelrett på aksen til stempelhullene. Vi måler 20,27 mm i diameter fra endene og borer hull.
På den ene platen tegner vi linjer parallelt med langsidene slik at avstanden mellom dem er 20,27 mm.
Vi borer på linjene, går tilbake en lik avstand fra kanten av platen, ett hull om gangen, så to til i en gitt avstand fra den første.
På en fresemaskin lager vi slisser i lengderetningen mellom disse hullene med en bredde lik hullenes diameter.
Vi kutter av et fragment fra kanalen, installerer det med ryggen på langs på en plate uten spor og legger platen med spor, og justerer hullene som vi plasserer stempelet på.
Vi setter støtdemperstangen inn i stempelet, og skjerper den ene enden. Hold stempelet på platen, roter det rundt en vertikal akse til horisontale linjer vises på kanalbena.
Basert på disse linjene kutter vi ut hakk i kanalbena i en vinkel på 90 grader i forhold til hele høyden. Bruk en kvern for å runde kantene og hjørnene og fjerne rust.
Vi sveiser en stålstrimmel "på kanten" i lengderetningen til platen uten slisser, og trekker seg litt tilbake fra den flate enden.På den andre siden av platen sveiser vi en vertikal kanal med utsparinger i bena, men forskjøvet til den flate siden. Vi maler den sveisede enheten og platen med sporene.
Vi kobler to identiske bolter ved å sveise hodene med en tredje slik at de er parallelle med hverandre og rettet i samme retning. Vi setter boltene med skiver inn i hullene i stempelet fra innsiden.
Vi legger en plate med slisser på stengene til boltene som stikker ut fra bunnen av stempelet og fester dem med vingemuttere og skiver.
Vi setter støtdemperstangen inn i hullene i stempelet og skru og stram kjerneboret på gjengene.
Vi kobler platene gjennom hullene med bolter, skiver og muttere. I prinsippet er enheten vår klar til bruk.
Vi fikser enheten i en skrustikke. Vi roterer den øvre platen i forhold til den nedre i ønsket vinkel og stram koblingsbolten med skiftenøkler.
Vi fester det runde røret med en klemme i sporene i kanalen. Vi slår på boret med en støtdemper og en kjernebor klemt fast i chucken. Vi mater boret fremover, og boret danner kanten av røret.
Ved å endre plasseringen av platene i forhold til hverandre, kan vi forberede kantene på rørene for tilkobling i alle vinkler.
