Jeg håper alle vet hvordan klimaanlegget fungerer? For å si det enkelt består den av to beholdere. I den ene kondenserer freongass under påvirkning av høyt trykk skapt av kompressoren. Dette er en kondensator og den er plassert under panseret. I en annen beholder fordamper gassen. Dette er en fordamper som er plassert i kabinen. De er forbundet med hverandre med metallrørledninger. Disse rørene vil bli diskutert i livet vårt hack. Gå.
Hvordan forbedre ytelsen til bilens klimaanlegg selv
Rørene som forbinder de to delene av klimaanlegget legges i motorrommet. Den ene er høytrykk. Hun er hot. Den andre er lavtrykk. Hun er kald. Dette røret er ikke isolert på noen måte fra varmen fra motoren. Og det kaster bort litt av kulden i motorrommet. For ikke å være ubegrunnet, la oss teste teorien vår ved hjelp av et termisk kamera.
Termokameraskjermen viser tydelig at den varme kretsen varmer opp til nesten 60 grader Celsius. Og på det kalde kretsrøret ser vi at den delen av den som vender mot motoren varmes opp betydelig. Samtidig er kulden vi trenger rett og slett tapt.Konklusjonen tyder på seg selv - la oss dekke dette røret med varmeisolerende materiale. For å gjøre eksperimentet klarere, la oss sammenligne varmebildeavlesningene før og etter rørledningsisolasjon.
På deflektorene i bilens interiør måler vi temperaturen før isoleringen av lavtrykksrøret. Enheten viser omtrent 7 grader Celsius. Vi husker innstillingene slik at ytterligere sammenligninger blir riktige.
Vi vil isolere luftkondisjoneringsrøret med et spesielt materiale "Isospam", som brukes når du installerer stasjonære klimaanlegg. Du kan spørre en venn som installerer den, eller du kan ganske enkelt kjøpe den i en byggevarebutikk. Vi trenger også metalltape og et sett plastbånd. Vi isolerer røret med all omsorg og oppmerksomhet ved å bruke materialene vi har kjøpt. Etter å ha fullført arbeidet, går vi for å sjekke resultatet.
La oss måle temperaturen på de samme innvendige deflektorene, med de samme klimaanlegginnstillingene. Skjermen på termokameraet viser tydelig at temperaturen ikke stiger over 4 grader Celsius, og noen ganger til og med synker til null. Og det var, som vi husker, 7 grader celsius.
Eksperimentet viste at driften av klimaanlegget ble nesten 2 ganger mer effektiv. Life hacket fungerer!
