Installere en motor på en sykkel med egne hender
Fordi etter installasjon på en sykkel som en stasjon motor fra en børstekutter Det er ikke behov for pedaler, da fjerner vi dem ganske enkelt. Vi fjerner også enheten som fungerer som basen fra motoren.
I stedet lager vi en ny base, som er en nesten firkantet plate med vertikale støtter sveiset i tverrretningen og parallelt med hverandre, også av metallplate med sylindriske og rektangulære utsparinger på toppen.
Vi fester den nye basen med to bolter til bunnen av det skråstilte røret på sykkelrammen. Vi kobler fra variatorhuset, setter inn akselen med splines på spennhylsen til en bore- eller skrutrekker, og etter å ha sveiset enden, returnerer vi variatoren til sin plass.
Vi kutter av en ring fra et rundt rør, kutter ut et fragment i det, og fra den gjenværende delen, klem, får vi en delt ring med mindre diameter.
Plasser en bolt med to skruede muttere på tvers av snittet på den reduserte ringen og sveis dem til endene av ringen. Resultatet er en klemme med en strammebolt.
Fra et profil firkantet rør sveiser vi en rett vinkel med sider av forskjellige lengder. Sveis kortsiden av hjørnet til bunnplaten motor nedenfra slik at den større siden av vinkelen er vinkelrett på den, rettet oppover og har en avstand mellom seg selv og bunnplaten.
Vi fester den hjemmelagde klemmen på det horisontale røret til sykkelrammen på riktig sted og stram koblingsbolten godt. Mellom klemmen og enden av hjørnesiden legger vi et stykke profil firkantet rør og sveiser det på begge sider.
Etter disse trinnene, basen under motor fikk den nødvendige styrke og stivhet. Vi installerer motoren på den og fester den med bolter på alle punkter.
Vi fester bensintanken med to bolter til en separat montert brakett, som vi sveiser til det vertikale firkantede røret til basisbeslaget motor.
Vi fjerner tannhjulene fra den gamle sykkelen.
Vi sveiser den lille til enden av drivakselen til girkassen, og den store til bolten skrudd inn i det gjengede hullet på pedalakselen til sykkelvognen. Vi kuttet av den utstikkende delen av bolten med en kvern.
Vi kobler tannhjulene med en sykkelkjede med en liten slakk. For å stramme den til sykkelrammen, fester vi en rulle på lagre med en bolt og mutter, som presser kjedet fra utsiden slik at det ikke flyr av tannhjulene under rotasjon.
Vi skruer 2 stykker rundt rør til bakakselen til sykkelhjulet på begge sider, som vil tjene som fotstøtter.
Vi fyller tanken med bensin, starter motoren, justerer motorturtallet ved hjelp av fjernkontrollen og vi kan kjøre på veien i hastigheter på opptil 30 km/t.
