Grunnleggende materialer:
- kryssfiner 3 mm, 20 mm;
- små lagre - 12 stk.;
- mikrolager - 2 stk.;
- møbelmuttere for møbler M6 – 2 stk.;
- M6 bolter – 2 stk.;
- bil kamera;
- stål rundt tømmer d9-10 mm;
- miniløkker – 2 stk.
Å lage en sag
Fra 20 mm kryssfiner må du kutte et sagrammeemne. 2 vinduer er skåret ut i den, som på bildet.
Deretter kuttes 3 kvadratiske innstøpninger ut av kryssfiner for å styrke rammen for montering av trinser. To av dem er limt sammen. I dette tilfellet er den nedre gjort mindre. Firkanten nederst skal passe inn i utskjæringen på rammen, men være litt kortere bak den.
Merking er laget på rammen for montering av venstre remskive. Et gjennomgående hull er boret gjennom det. Det er også nødvendig å bore gjennom de tidligere laget innstøpninger.
Etter dette må du utvide hullene med et kjernebor til halvparten av tykkelsen på kryssfiner, og rense dem for å installere lagrene. På dobbeltpant legges lagre på begge sider.
I dobbeltpantet må du bore 2 hull med et 9 mm bor. Den ene er laget gjennom fremspringet til den større firkanten, den andre fra enden av den mindre i retning mot lageret. Deretter skrus M6 selvgjengende møbelmuttere inn i dem.
Deretter må du bore et hull i enden av rammen på motsatt side av vinduet for den justerbare remskiven. Det må falle sammen med hullet i dobbeltlånet. Deretter skrus en kryssfinervingebolt gjennom den. Det vil regulere spenningen til sagbladet. Den samme bolten er skrudd inn i den andre mutteren. Det vil endre vinkelen på remskiven.
Det er laget 2 snitt på karmen i 45 grader på sidene av midtvinduet.
Dessuten er 2 drivremskiver kuttet av kryssfiner.
Det lages et hull i midten som stålstenger presses inn i. Før dette sages kantene på rundtømmeret på langs. Etter pressing blir dybler laget av spiker drevet inn i kuttene. De resulterende trinsene trimmes på en dreiebenk, eller ganske enkelt ved å rotere i en skrutrekker.
Sengens hjørner er avrundet.
Deretter limes venstre embed på den. Det er laget en utsparing på sidene av vinduet for skyveinnstøpingen, hvori det er skrudd forsterkende stålplater.
Deretter installeres drivremskiver under hensyntagen til størrelsen på sagbladet. Venstre akse kuttes i flukt med rammen, og en bolt skrus inn i enden i et tidligere laget hull med en gjenge. Et sidehull er laget i aksen til den andre remskiven på glideinnsatsen for montering av en splint. Før montering er begge trinsene utstyrt med et par skiver slik at de ikke gnis mot rammen.
Innsatser kuttes ut av kryssfiner for montering på tidligere utførte 45-graders utskjæringer på rammen.
Gummi fra et avkuttet bilinnerrør er også limt på dem.
De vil tillate deg å bøye sagbladet til riktig angrepsvinkel. Innsatsene skrus på plass.
Et kutt er laget hvor tapen vil gni over dem. Du må bore gjennom den på siden og sette inn et mikrolager inni. Deretter installeres 4 vanlige lagre på toppen av innsatsene, som vil tjene som begrensende ruller.
Et beskyttende kabinett er laget av tynn kryssfiner og tømmer. Den skrus fast på rammen ved hjelp av hengsler. Deretter monteres og justeres sagbladet.
Håndtaket er limt til rammen på et praktisk sted. Når limet har tørket, kan du klemme den ukuttede remskiveakselen inn i skrutrekkerchucken og begynne å bruke sagen.
