Ikke alle har råd til å ha en metalldreiebenk i hjemmeverkstedet. Men hvis det er behov for en remskive på en elektrisk motoraksel eller til andre formål, kan den lages uten dreiebenk, bare ved å bruke universelle håndverktøy og ha noen ferdigheter i å jobbe med dem.
Vil trenge
Materialer:- elektrisk motor med en akseldiameter på 22 mm;
- stålbånd 8×100 mm;
- metallhylse med en innvendig diameter på 20 mm;
- holde bolt;
- et stykke rundt stålrør med en innvendig diameter på 96 mm.
Sveiseelektroder for generelle formål på AliExpress med rabatt - http://alii.pub/606j2h
Prosessen med å lage en remskive for en elektrisk motoraksel
Siden den indre diameteren til hylsen er 2 mm mindre enn diameteren på akselen, må den bearbeides. For å gjøre dette bruker vi en kvern, fast og stivt festet til en solid treplate med en bolt.
Vi slår på den elektriske motoren og kvernen, mens motorakselen og verktøyskiven skal rotere mot hverandre. Ved å presse skiven lett mot akselen, bruker vi kvernen til å gjøre frem- og tilbakegående bevegelser langs akselen. Som et resultat vil metallfjerning forekomme, dvs. dreiing av akselen. Vi utfører sliping med sandpapir.
Vi borer et tverrgående hull i bøssingen, kutter gjengen med bor og kran, og skru låsebolten helt inn i akselen.
Siden enden av hylsen er avrundet, trimmer vi den med samme kvern og pusser den med sandpapir festet til en flat holder.
I en stripe på 8x100 mm, bruk et kjernebor for å lage et hull med en diameter på 40 mm og skjær symmetrisk til hullet en firkant på 100x100 mm fra stripen.
Vi flytter firkanten med hullet langs hylsen til dens ytre plan faller sammen med den ytre enden av hylsen og sveiser den der ved hjelp av sveising.
Vi slår på den elektriske motoren og bruker en kvern for å rengjøre den sirkulære sveisesømmen.
Vi tegner en sirkel med en diameter på 96 mm på firkanten og bruker en kvern for å grovt danne en sirkel fra firkanten.
Vi justerer diameteren og formen på sirkelen ved hjelp av samme kvern i henhold til samme metode som før sliping av hylsen. Tilstedeværelsen av lett utløp forklares av den ikke-stive festingen av verktøyet.
Vi presser et stykke rør på flensen og justerer det, og minimerer utløp.
Vi fjerner remskiven fra akselen, sveiser røret til flensen og kutter av overflødig del langs lengden.
Vi fester remskiven til akselen igjen, slår på den elektriske motoren, trimmer endeplanene og sliper den sylindriske overflaten.
Remskiven er helt klar til bruk.
