For å erstatte clutchskiver som er slitt til det ytterste, må denne klumpete og tunge enheten fjernes fra undersiden av bilen, og etter at reparasjonen er fullført, installeres den på nytt på bilen. Slikt arbeid er ganske arbeidskrevende, krever mye tid, visse kvalifikasjoner og erfaring. Bensinstasjonen vil kreve mye penger for å bytte clutchskiver. Hvis du har mistanke om at clutchskivene er slitt, bør du derfor sjekke graden av slitasje før du bytter dem.
Dette kan gjøres på to lenge kjente og udiskutable måter, hvis resultater er hevet over tvil.
Metode nr. 1 for selvdiagnose av clutchen
Den første metoden implementeres ved å bruke en håndbrems. Dessuten må håndbremsen være fullt funksjonell og holde bakhjulene på bilen sikkert. Den andre metoden utføres på en flat del av motorveien og krever akselerasjon av bilen i fjerde gir til en viss hastighet.
La oss starte med den andre metoden og for dette må vi kjøre ut på en flat del av veien. Vi akselererer bilen i fjerde gir til 60 km/t.Deretter slipper vi gasspedalen og venter til øyeblikket da motoren begynner å vibrere og miste hastighet på grunn av mangel på drivstoff som kommer inn i sylindrenes forbrenningskamre (vanligvis skjer alt dette med en hastighet på 40 km/t), og skarpt trykk på gasspedalen.
I dette tilfellet bør turtelleren og speedometernålene stige samtidig og synkront, noe som tydelig bekrefter at alt er bra med clutchskivene, og slitasjen deres er ennå ikke stor nok til å begynne å bekymre deg for å bytte ut disse clutchdelene snart.
Hvis turtellernålen går kraftig opp etter å ha trykket på gasspedalen, men speedometernålen forblir på samme sted, er dette et sikkert tegn på uakseptabel slitasje på clutchskivene, og de må snarest erstattes med nye.
Metode nummer 2
Den andre måten å kontrollere graden av slitasje på clutchskiver ved hjelp av håndbremsen er også enkel, visuell og objektiv. Først av alt, stram håndbremsen godt. Vi starter motoren, legger inn tredje eller fjerde gir og prøver å komme oss jevnt av gårde.
Hvis dette mislykkes og motoren stopper, så er alt bra med clutchskivene. Når motoren ikke stopper etter å ha lagt inn tredje eller fjerde gir etter å ha sluppet clutchpedalen, signaliserer dette bare at clutchskivene er ekstremt utslitte og må skiftes ut raskt.
