Prisen på bensin øker stadig, så det er ikke overraskende at det er flere og flere elektriske kjøretøy på veiene. Det eneste problemet er at kostnadene er høyere enn utstyr som bruker en forbrenningsmotor. Av denne grunn er det mer lønnsomt å konvertere vanlige motorsykler og modemer til elektriske enn å kjøpe elektriske kjøretøy i utgangspunktet. En slik oppgradering er mulig på mange måter, selv ved å installere en 220 V-motor fra en sirkelsag.
Materialer:
- Sirkelsag 1200 W;
- omformer 12V/220V 1500W;
- 12V bilbatteri;
- drivende tannhjul;
- stålplate 6-10 mm;
- bolter, muttere M6.
Sykkelkonverteringsprosess
En håndholdt sirkelsag skal brukes til å kjøre elsykkelen. For å gjøre dette, klemmes drivhjulet fast på spindelen.
Ingen modifikasjoner på sagen er nødvendig. For å drive den fra et 12 V-batteri, vil en konvensjonell kW-omformer brukes.
Kraftige ledninger legges mellom den og batteriene. Selve sirkulæren er plugget inn i vekselretterkontakten.
Motorsykkelens sylinder er fjernet.
Deretter må du sage av koblingsstangen så lavt som mulig.
Bare kjeden skal være igjen.
Lag en adapterplate av en tykk stålplate.
Den må festes til motoren gjennom standardhullene for montering av sylinderen.
Det er laget hull på den for å skru sålen på sirkelen. Sistnevnte er gjennomsiktig og montert på komfyren.
En kjede settes på det sirkulære tannhjulet. Spenningen utføres av sagedybdejusteringsmekanismen. Bare øk vinkelen på sålen og kjedet vil stramme.
Nå fester vi omformeren og batteriet til sykkelen. Du må sette en knapp på rattet for å slå på sagen. Det vil si at vi først slår på omformeren, og deretter selve sirkulære generatoren. En kraftregulator er også lagt til rattet for å justere hastigheten på den elektriske motoren.
Denne enkle konverteringen sparer motorsykkelens girkasse. Det vil ikke være noen vesentlige forskjeller i kjørekomfort fra en konvensjonell motor. Tvert imot vil motorsykkelen bli mer stillegående og vibrere mindre. I fremtiden vil det være mulig å enkelt fjerne det elektriske utstyret og installere sylinderen på nytt ved å bytte ut den sagede koblingsstangen. Denne sykkelen lades med vanlig batterilading. Vi sykler om dagen, og om natten kobler vi batteriet til likeretteren.
Se videoen
Hvordan konvertere en sykkel til en elsykkel med starter i stedet for motor - https://non.washerhouse.com/7474-kak-pereoborudovat-velosiped-v-jelektrobajk-so-starterom-vmesto-dvigatelja.html
